Akrapović Slip‑On Line (Titanium)

BMW M240i (F22, F23; lata 2018–2020; OPF/GPF)
Indeks: S‑BM/T/8H – pełna tylnia sekcja układu Slip‑On wykonana z tytanu, wymaga cięcia fabrycznego tłumika.

🔧 Konstrukcja i materiały

• Układ zbudowany z ultralekiego stopu tytanowego – część elementów odlana w odlewni Akrapović. Zastosowanie większych przekrojów rur obniża opory spalinowe i zwiększa osiągi. 

• Zakończenie stanowią dwie ręcznie formowane końcówki (carbon‑fiber lub titanium) – elegancko wpisane w stylistykę tyłu nadwozia.

🚀 Osiągi i dynamika

• Testy producenta wykazały wzrost mocy o +7,3 HP (≈ +5,4 kW) @ ok. 4400 obr./min oraz momentu o +12,8 Nm @ 2350 obr./min, przy jednoczesnym obniżeniu masy o ok. 3 kg względem seryjnego układu. 

• Lepszy przepływ spalin + niższa waga przekładają się na bardziej responsywną reakcję silnika i lepsze wrażenia z jazdy.

🔊 Brzmienie i komfort akustyczny

• Układ wyposażony w dwustopniowy zawór wydechowy sterowany ECU, pozwalający na dynamiczne zmiany charakteru dźwięku w zależności od trybu jazdy: łagodny w codziennym użytkowaniu, a pełny i sportowy przy dynamicznym przyspieszaniu.

• Wbudowany reflektor akustyczny przed końcówką wydechu umożliwia subtelną modulację tonalności – znacząco poprawiając komfort dźwiękowy we wnętrzu. 

⚙️ Montaż i homologacja

• Instalacja typu plug‑and‑play – wymaga przecięcia seryjnego tłumika zgodnie z instrukcją, bez konieczności modyfikacji ECU czy elementów karoserii. 

• Posiada homologację ECE przy standardowej konfiguracji (bez dodatkowych modyfikacji lub Sound Kitu). 

✅ Parametry techniczne

🎯 Podsumowanie

Układ Akrapović S‑BM/T/8H Slip‑On Line (Titanium) to elegancka i funkcjonalna aktualizacja dla BMW M240i F22/F23 — zapewnia znaczną redukcję wagi, realny wzrost osiągów i sportowe, progresywne brzmienie przy zachowaniu komfortu i homologacji.