W przypadku szkoleń zawodowych i amatorów na półprzewodników wszystkich opon motocyklowych NHS (nie do obsługi autostrady) są tylko dla czystych wyścigów i nie mogą być używane na drogach publicznych. Dlatego nie ma oficjalnego geja. Spójrz na zakres motocross i/lub skontaktuj się z lokalnym dealerem wyścigowym. Przednie bloki: układ podobny do strzałek i bloki boczne dla dokładności kierunkowej i widoczności od razu; Bloki w kształcie litery V poprawiają stabilność hamowania i obciążenie zakrętu tylne bloki: maksymalna przyczepność we wszystkich zastosowaniach terenu. Obszar powierzchni i sadzy Compound Struktura dla równowagi między sztywnością, niezawodnością i brzegiem terenu twardego) doskonałe zastosowanie do szkolenia; Optymalny kompromis między wydajnością a wzorem trwałości Wzór pobrany z poprzedniego projektu z sztywnością układu tylnego poprawionego przez „mosty” i nową front podobną do Scorpion MX Soft 410Multi-Ply Tusz z wysoką odpornością na nakłucie, ale maksymalna elastyczność wchłaniania sił podczas skoków lub przełożeniowych wydajności terenu z uszczerbkiem o zużyciu bloków, odporności na defformację, a tym samym rozszerzeniem rozszerzonym rozszerzeniem. aspekt_ratio: 100.0 Uziemienie: Pozycja treningowa: Przedni RIM_DIAMET: 21 Speed_Index Trening/Leisure Tire_Family: Motocykl i Scooter Opony opon_load_index: 51.0 Tire_Pattern: Scorpion MX Extra x TIONE_KULTURE: