Höchste Flexibilität
Dank dem separatem Steuerungsgehäuse für die Wandmontage wird die Durchfahrt während der Installation der Steuerung nicht behindert. Die Tiefgaragentorantriebe tiga und tiga+ verwenden den gleichen Laufwagen. Dadurch reduzieren sich Lagerplatz und Lagerkosten für Ersatzteile.

Sicherheit durch verschlüsseltes Funksystem
Der Garagentorantrieb mit bidirektionalem, rollierendem, verschlüsseltem Funksystem bietet ein Höchstmaß an Sicherheit. Das Funksystem SOMloq2 sendet bidirektional, das bedeutet, dass Rückmeldungen über den gesendeten Befehl oder die Torposition empfangen werden können. Der Rollingcode ist mit 128-bit verschlüsselt, die selbe Verschlüsselung wird bei Onlinebanking verwendet. Eine Abwärtskompatibilität der Sender zum Funksystem Somloq-Rollingcode ist immer gegeben.

Zahlreiche Erweiterungen
Erhältich sind auch nützliche Erweiterungen wie beispielsweise die Speicherplatzerweiterung Memo, der Bewegungsmelder Motion und zahlreiche weitere Zubehörmodule. Zusätzliche Anschlussmöglichkeiten befinden sich direkt am Laufwagen (Schlupftürkontakt und Sicherheitskontaktleiste OSE oder 8k2). Dank unseres Baukastenprinzips lassen sich Erweiterungen schnell und einfach montieren. Da die Anschlüsse direkt am Laufwagen liegen, sind keine Spiralkabel notwendig, somit spart man sich Zeit und Geld, durch weniger Arbeitsaufwand.

Akkupack bei Stromausfall
Während eines Stromausfalles kann der Antrieb mit unserem Akkupack notbetrieben werden und Ihr Tor steht dadurch niemals still.

Notentriegelung
Durch das integrierte SOMMER Notentriegelungssystem kann der Laufwagen an jeder Position ein- und ausgekuppelt werden. So kann in jeder Position für Sicherheit gesorgt werden, selbst bei einem Stromausfall.

Umwelt- und Kosteneffizienz
Der energiesparende Antrieb verursacht mit einem Stromverbrauch von < 1 Watt im Standby nur ungefähr 1,80 € Stromkosten im Jahr. Er ist damit nicht nur kostengünstig, sondern auch sehr umweltfreundlich.

Laufruhig und langlebig
Dank getriebeschonender Technologie ist der Garagentorantrieb äußerst leise, verschleißarm und weist eine sehr hohe Lebensdauer auf. Der Antrieb ist komplett wartungsfrei.

Optimaler Krafteinsatz
Der Motorlaufwagen bewegt sich an einer festgespannten Kette, sodass weder Reibungsverlust noch Kraftverlust wie bei einer umlaufenden Kette auftreten.

Saubere Kette
Die vernickelte Kette ist wartungsfrei muss nicht geölt werden. Flecken auf Tor oder Fahrzeug sind damit ausgeschlossen.

Verbesserter Brandschutz
Durch schwer entflammbare Materialien bietet der Antrieb einen höheren Sicherheitsfaktor und schützt vor Brandentwicklung.

Universeller Einsatz – kompatibel mit fast allen Tortypen
Die Tiefgaragentorantriebe tiga und tiga+ sind für Sektionaltore, Deckenlauftore, Schwingtore, Kipptore* und Rundum-/Seitensektionaltore geeignet. Sie erreichen optimierte Torparameter durch eine einfache DIP-Schalterfunktion direkt am Antrieb.

* Sonderbeschlag erforderlich

Unsere Garagentorantriebe werden nach strengen Richtlinien geprüft und zertifiziert. 30 Jahre Erfahrung stellen sicher, dass unsere Produkte von höchster Qualität sind – natürlich „Made in Germany“. 

• universeller Antrieb für Sektionaltore, Deckenlauftore, Schwingtore, Kipptore* und Rundum-/Seitensektionaltore
• integrierte LED-Technologie: langlebige, stromsparende und effiziente Beleuchtung
• energiesparend: <1 Watt Standby
• Made in Germany

• steckbare Zugfederklemmen für einfaches Handling im Servicefall
• alle Eingänge sind mit Zustands-LEDs ausgestattet
• jeweils eine Anschlussmöglichkeit für einen Taster für Anforderungsseite Innen/Außen
• Steckplatz für Konfigurationsspeicher Memo tiga (Speichert z.B. die Daten von Relais und beinhaltet einen Ereignisspeicher). Bereits vormontiert.

• großes Platzangebot im Gehäuse für weitere elektronische Bauteile (Zeitschaltuhr, Treppenhausautomat, …)
• Anschlussmöglichkeit für zwei potentialfreie Multifunktionsrelais. Über SOMlink können pro Multifunktionsrelais bis zu zehn Konfigurationen eingestellt werden
• Anschlussmöglichkeit eines potentialfreien Schließerkontakts einer Brandmeldeanlage
• Anschlussmöglichkeit einer Induktionsschleife (potentialfreier Kontakt von separater Auswerteeinheit)
• DC 24 V, 300 mA Ausgang
• Einbahnstraßenregelung über Rot-/Grün-Ampel für gezieltes Ein- und Ausfahren

Anschlüsse und Steckplätze

• Anschluss Multifukunktionsrelais MUFU1
• Steckplatz Relay
• Anschluss Warnlicht 24 V/3 W
• Anschluss Lichtschranke 2/4-Draht Tor ZU DC 24 V oder Zargenlichtschranke 2-Draht Tor ZU
• Steckplatz Memo tiga
• Anschluss Rot-Ampel Innen/Außen 24 V/ 7 Watt
• Steckplatz Accu
• Anschluss Safety (z.B. Not-Halt)