Amortisseur arrière M-Shock pour Triumph Speed 400 - Réglage synchronisé pour un usage route exigeant

L'amortisseur M-Shock pour Triumph Speed 400 a été développé pour corriger les limites de la suspension d'origine et améliorer concrètement le comportement de la moto sur route. Il s'adresse aux pilotes souhaitant un meilleur équilibre entre confort, stabilité et précision de pilotage, aussi bien en usage quotidien qu'en conduite plus engagée.

Son système de réglage repose sur une molette unique agissant simultanément sur la compression et la détente sur 48 positions. Cette synchronisation des deux paramètres hydrauliques garantit un équilibre cohérent quel que soit le réglage choisi, sans déséquilibrer le comportement général de la moto. Trop souple ou trop ferme : deux clics suffisent pour ressentir la différence, directement sur la moto, sans outillage.

L'hydraulique progressive absorbe efficacement les irrégularités de revêtement tout en maintenant une réponse ferme lors des compressions importantes, notamment en freinage appuyé ou en appui vif. La roue arrière reste mieux en contact avec le sol, ce qui améliore directement la traction, la trajectoire et la lisibilité du comportement pour le pilote.

Chaque amortisseur est testé individuellement sur banc Roehrig avant expédition, garantissant une courbe de fonctionnement conforme et des performances constantes dans le temps. Le montage s'effectue en remplacement direct de l'amortisseur d'origine, sans modification structurelle de la moto.

Coloris ressort :
Config solo, pilote + équipement à 120 kg maximum : ressort noir ou rouge
Config solo, pilote + équipement au-delà de 120 kg / Duo : ressort rouge obligatoire