Występuje zupełnie nową technologię wykrywania częstotliwości (FST), które usuwa się, aby wyczuć częstotliwość guza i atmatycznie dostosować tłumienie dla najwyższej jakości jazdy, odchylania zaworów dysku, sprężyna przed lakierem dostosowuje ręcznie bez pełnego gazu naładowanego do stałej wydajności, wstrząsy widzeń dłużej niż zapas mogą zmieniać sailly i zapewnić szybsze sterowanie., Wstrząsy wzdłuż wzroku. Podróż kół można zmienić bez powodowania problemów z prześwitem, takimi jak swingerM/oś, aby kontakt wydechowy i osłonę łańcucha/pasa lub oponę., Zalecane zastosowania w przypadku rowerów działających na poziomie maksymalnego maksymalnego obciążenia lub blisko maksymalnego obciążenia w ciągu 50% czasu.