Akrapovič Slip‑On Line (Titanium)

Chevrolet Corvette C7 $Z06,lata2014–2019$
Indeks: MTP‑CO/TI/2 – slip‑on titanium z zaworami sterowanymi fabrycznym systemem NPP

🔧 Konstrukcja i materiały

• System wykonany z wysokogatunkowego stopu tytanowego, redukujący masę układu o około 5,3 kg (~11,6 lbs) względem seryjnego układu wydechowego, co korzystnie wpływa na dynamikę i reakcję silnika 

• Cztery duże końcówki typu carbon‑fiber z tytanową wkładką, precyzyjnie wykończone ręcznie — nadają Corvette agresywny, sportowy charakter wizualny 

🚀 Osiągi i dynamika

• Układ przynosi realne korzyści: wzrost mocy o +6,3 kW (~8,6 KM) przy ~5900 obr./min oraz +11,8 Nm momentu przy ~7750 obr./min, umożliwiając bardziej dynamiczną i elastyczną jazdę 

🔊 Brzmienie akustyczne

• System posiada dwa zawory wydechowe zsynchronizowane z fabrycznym układem NPP — sterowane przez elektroniczny Control Kit Akrapovič, kompatybilny ze wszystkimi trybami jazdy: Weather, Eco, Tour, Sport i Track 

• Charakteryzuje się autentycznym odgłosem wyścigowego V8 — pełny, rasowy ton przy agresywnym prowadzeniu oraz komfortowy, łagodniejszy dźwięk w trybie codziennym. Układ minimalizuje drenaż kabiny, zapewniając wysoką kulturę akustyczną 

⚙️ Montaż i kompatybilność

• Typ instalacji: plug‑and‑play — montaż nad seryjnym link‑pipe istniejącego systemu; nie wymaga przeróbek ani ingerencji mechanicznej 

• Kompatybilność z silnikami LT1 / LT4 oraz wersjami wyposażonymi w NPP (Active Valve Performance Exhaust) – system współpracuje z fabrycznymi zaworami i układnikami sterowania.

⚠️ Homologacja i zastosowanie

• Uwaga: produkt nie posiada homologacji ECE/CARB — oznacza to, że nie jest przeznaczony do użytkowania drogowego w wielu krajach. Dedykowany wyłącznie do użytku pozadrogowego, np. na torze lub na pokazach motoryzacyjnych

✅ Najważniejsze parametry techniczne

Podsumowanie:
Układ MTP‑CO/TI/2 Slip‑On Line (Titanium) to idealna propozycja dla użytkowników Chevy Corvette C7 z silnikiem V8, zwłaszcza wersji Z06 z zaworami NPP. Oferuje zauważalny wzrost mocy i momentu, znaczną redukcję masy i klasyczne, wyścigowe brzmienie – bez kompromisów jeśli chodzi o jakość wykonania.