🏁 Klocki hamulcowe EBC Bluestuff NDX DP51594NDX – Oś przednia

DP51594NDX to wysokowydajna mieszanka Bluestuff NDX (~0,52 μ), idealna do dynamicznej jazdy i okazjonalnych sesji track-day. Zapewnia wyjątkową skuteczność już od zimna i jest homologowana ECE R90 w większości aplikacji — a więc legalna w ruchu ulicznym.

🔧 Specyfikacja techniczna

• Kod produktu: DP51594NDX

• Seria: Bluestuff NDX – sportowo-torowa mieszanka z homologacją R90

• Pozycja montażu: oś przednia, fabryczne zaciski ATE OEM w modelu Cupra R 1P

• Wymiary: ~156 × 73 × 20 mm (sztuka), komplet 4 klocków na oś

• Charakterystyka: fabrycznie wyprażona powierzchnia (heat-seared) – bardzo krótki break‑in (zaledwie kilka operacji hamowania)

✅ Kluczowe zalety

• Doskonal bite cold: wysoka siła hamowania już od pierwszego naciśnięcia pedału – bez konieczności rozgrzewania układu

• Stabilny współczynnik tarcia: ok. 0,52 μ nawet do ponad 550 °C – znacznie wyższa odporność termiczna niż Yellowstuff

• Bezpieczne dla tarcz: przyjazna mieszanka, minimalne zużycie powierzchni ciernej i brak "green fade" nawet przy agresywnym użytkowaniu

• Progresywna kontrola hamowania: pewny feedback pedału, płynność dozowania siły – idealna do dynamicznej jazdy drogowej

• Homologacja ECE R90: zatwierdzona do użytkowania drogowego (większość aplikacji EU R90)

📋 Tabela – najważniejsze dane

🎯 Dla kogo?

• Dla właścicieli Seat Leon Cupra R Mk2 (1P) 265 KM, którzy chcą mocniejszego uderzenia hamowania od zimnej tarczy, bez kompromisów z homologacją uliczną.

• Dla użytkowników łączących codzienną jazdę z okazjonalną sportywną eksploatacją – góry, szybkie trasy, delikatne track-day.

• Dla tych, którzy oczekują wyraźnego poprawienia skuteczności hamowania, bez ryzyka szybkiego zużycia tarcz i dużego pylenia.

🚗 Co dalej?

Chcesz zbudować kompletny układ hamulcowy?

• Tarcze przednie: możesz dobrać sportowe BSD1285 (blade-slotted) lub GD1285 (slotted+dimpled) dla lepszego chłodzenia układu

• Klocki tylne: odpowiadający zestaw Bluestuff NDX DP51518NDX lub Yellowstuff DP42173R, w zależności od priorytetu: trwałość vs bite cold

• Tarcze tylne: gładkie D1410 Premium lub sportowe rowkowane dla spójności hamowania