Der komfortable Breitbau – Sparco Evo XL (QRT)

Der Sparco Evo XL (QRT) ist die größte Ausführung der EVO-Serie und wurde für Fahrer entwickelt, die mehr Platz und Bewegungsfreiheit benötigen, ohne auf Sicherheit und Performance zu verzichten. Die QRT-Technologie (Quick Resin Technology) ermöglicht eine leichtere, steifere GFK-Schale – mit bis zu 30 % Gewichtsersparnis gegenüber herkömmlichen Sitzen.

Der EVO XL bietet einen deutlich breiteren Schulter- und Hüftbereich, eine ergonomische Formgebung sowie eine stabile, rutschhemmende Polsterung. Er vereint den direkten Fahrbahnkontakt eines Rennsitzes mit langstreckentauglichem Komfort – perfekt für Tourenwagen, Langstrecke und Clubsport.

Features & Vorteile

• FIA 8855-1999 Homologation – zugelassen für Clubsport & nationale Rennserien
• QRT-GFK-Schale – maximale Steifigkeit bei nur 7,7 kg Gesamtgewicht
• Extra breiter Innenraum – ideal für große oder kräftige Fahrer
• Rutschhemmende Einsätze an Schultern & Sitzfläche
• 5 Gurtdurchführungen – für 4-, 5- oder 6-Punkt-Gurte
• Seitliche Befestigung (Side Mount) – M8, 290 mm Lochabstand
• HANS-kompatibel
• Abnehmbare Polster – leicht reinigbar und tauschbar

Technische Daten

• Zulassung: FIA 8855-1999
• Material: QRT-GFK (glasfaserverstärkter Kunststoff)
• Montage: Seitliche Aufnahme (Side Mount)
• Gewicht: ca. 7,7 kg
• Farbe: Schwarz, feuerhemmender Stoff
• Empfohlene Fahrergröße: ab 180 cm bis 195 cm
• Hergestellt in Italien

Praxis & Fahreindruck

Der EVO XL bietet einen spürbar entspannten Sitzkomfort bei hoher Stabilität. Besonders Fahrer mit breiterem Schulterbau profitieren von der weiten Form und der ergonomischen Lehnenneigung. Die QRT-Schale reduziert das Gewicht und verbessert das Feedback im Fahrzeug. Ideal für Fahrer, die zwischen Track und Langstrecke wechseln.

Downloads & Links

• Herstellerseite: Sparco EVO XL (QRT)
• FIA-Reglement 8855-1999

Alternative Modelle

• SPARCO EVO L (QRT) – mittlere Größe, 6,8 kg
• SPARCO EVO (QRT) – Standardversion für schmale Fahrer

Tipp: Kombiniere den Sparco EVO XL mit originalen Sparco-Alukonsolen und 6-Punkt-Gurten für ein FIA-konformes Gesamtsetup.