copertoncino vittoria corsa control graphene 2 0Fr jede Anforderung hat Vittoria eine passende Antwort: Mit dem Corsa Control kannst du das rutschigste Kopfsteinpflaster und die unebensten Straen ruhig und sicher bewltigen. Neben dem verstrkten Corespun K 320 TPI Karkasse und der 4C Graphene Technologie verfgt der Corsa Control auch ber ein aggressiveres Profilmuster an den Seiten, das bessere Reifenleistungen, mehr Grip auf besonders rutschigen Oberflchen sowie eine lngere Haltbarkeit ermglicht.
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Für jede Anforderung hat Vittoria eine passende Antwort: Mit dem Corsa Control kannst du das rutschigste Kopfsteinpflaster und die unebensten Straßen ruhig und sicher bewältigen. Neben dem verstärkten Corespun-K 320 TPI-Karkasse und der 4C Graphene-Technologie verfügt der Corsa Control auch über ein aggressiveres Profilmuster an den Seiten, das bessere Reifenleistungen, mehr Grip auf besonders rutschigen Oberflächen sowie eine längere Haltbarkeit ermöglicht.
Mit dem Ziel, die Grenzen des Möglichen zu überschreiten, hat Vittoria eine neue Generation von Graphen entwickelt: Graphene 2.0. Im Gegensatz zur ersten Generation von Graphen wurde das neue Graphene 2.0 speziell entwickelt, um die spezifischen Leistungen der Reifen zu verbessern. Anders gesagt, während die erste Generation von Graphenmischungen das Niveau gleichmäßig anhob, konzentriert sich Graphene 2.0 auf einzelne Leistungswerte und steigert diese unverhältnismäßig im Vergleich zu anderen. Vittoria kann Graphen nun so einsetzen, dass die Leistung gezielt verbessert wird, um jeweils Geschwindigkeit, Nasshaftung, Haltbarkeit und Durchstichfestigkeit zu erhöhen.
4C Die Mischung eines Reifens bestimmt zusammen mit der Karkasse, wie gut er auf der Straße hält. Vittoria forscht unermüdlich an neuen Mischungen, um Reifen mit immer besseren Leistungen, Grip und Haltbarkeit herzustellen. Unter allen Bedingungen.
Exklusiv von Vittoria entwickelt, um immer bessere Leistungen zu erzielen, ist Vittoria 4C ein Schichtungsprozess, bei dem 4 Mischungen mit einzigartigen Eigenschaften in einem einzelnen Reifen kombiniert werden.
Vittoria Clinchers Der Faltreifen ist die gebräuchlichste Art von Reifen und erfordert unbedingt die Verwendung eines Schlauchs. Der Faltreifen besteht aus einem Gewebe (hauptsächlich Nylon), kann einen Stahlwulst (starrer Wulst) oder einen Aramidwulst (faltbarer Wulst) haben und wird einem Vulkanisationsprozess unterzogen. Dieser Prozess ist irreversibel und beinhaltet das Erhitzen des Gummis bei hohen Temperaturen zusammen mit einem Vernetzungsmittel – meist Kohlenstoff – um die Widerstandsfähigkeit und Lebensdauer des Gummis zu erhöhen.