✅ manejo más directo
✅ ajuste personalizado
✅ Especialmente adecuado para carreras

Cuando el automóvil se usa en la pista, las fuerzas de las curvas doblan el caucho en los brazos oscilantes. Esto cambia la geometría deseada del coche. Esto puede resultar en tiempos de vía más lentos y desgaste de los neumáticos.

Por esta razón, Verkline ha desarrollado los brazos oscilantes Uniball, que están construidos exactamente de la misma manera que los brazos oscilantes de carreras de la línea Porsche RS (GT2RS, GT3RS). Fueron ampliamente probados en la pista de Verkline en un Audi TTRS.

Se utilizan los mismos tubos T45 que en los coches WRC, los brazos oscilantes uniball ofrecen una mayor rigidez y un ajuste adicional. Todas las piezas instaladas de fábrica están atornilladas a esta unidad, no se requieren modificaciones adicionales.

características:
– Ajuste de caster y camber (hasta -4,5 grados)
- sin caucho para doblar, no pierde la geometría establecida al medir
- Compatible con bastidores auxiliares OEM
- Uniballs M18 probados en automovilismo

DETALLES

Nota: Solo disponible para aplicaciones todoterreno, de pista y de carreras. La instalación de este kit trasero puede resultar en una transmisión adicional de ruido, vibración y características de manejo más duras.

Contenido: 2x eje delantero de horquilla (incluidos los accesorios para la instalación), 4x tapa de goma para protección Uniball

DATOS TÉCNICOS

Se adapta a:
1996-2003-Audi A3/S3 (8L)
1998-2006-Audi TT (8N)
1997-2006-Volkswagen Golf/GTI/R32 (Mk4)

Características:
- Resistencia a la tracción: 700 – 900 MPa, 0,2 % rendimiento mínimo 620 MPa
- Prueba de dureza: 201 min - 262 max HB o 210 min - 275 max HV

T45 es un tubo de acero sin costura a base de carbono muy exclusivo que se utiliza en una amplia variedad de industrias, como la industria aeroespacial. Ofrece propiedades significativamente mejores que, por ejemplo, Cr-Mo 4130, que también se utiliza en los deportes de motor.
Esto permite que el T45 soporte fuerzas G extremadamente altas sin romperse ni astillarse.
Tiene una base de carbono manganeso y cumple con todas las especificaciones aeroespaciales de los estándares británicos.