Besonderheit:
1: Neu hinzugefügte Startkraftstoffmengensteuerung und Funktionen zur Steuerung des sanften und langsamen Startvorgangs,
die das Schwarzrauchphänomen lösen kann, das durch schnelles Auftanken während des Startvorgangs des Motors verursacht wird,
und die Lebensdauer des Motors erheblich verbessern.
2: Hergestellt aus hochwertigem Material, langlebig und praktisch im Gebrauch.
3: Es gibt Funktionen der Parallelmaschine, der Leerlaufdrehzahl, der Geschwindigkeitsrampe und der Startkraftstoffkontrolle.
4: Gilt für Cummins-, Volvo Fukang- und GAC-Generatorsätze.

Besonderheiten:
Zustand: 100 % nagelneu
Typ: Motordrehzahlregler
Modell: ESD5111
Kompatibles Modell: Geschwindigkeitsregler
Isochroner Betrieb/Steady-State-Stabilität: ± 0,25 % oder besser
Geschwindigkeitsbereich/Regler: 1K-7,5K Hz kontinuierlich
Geschwindigkeitsdrift mit der Temperatur: ± 1 % max
Leerlaufeinstellung: 160 ± 20 Hz ~ 60 % der eingestellten Geschwindigkeit
Droop-Einstellung Min. (KL-Jumper): 15 Hz. ± 6Hz. pro 1,0 A Änderung
Droop-Einstellung Max. (KL-Jumper): 400 Hz. ± 75Hz. pro 1,0 A Änderung
Droop Adj. Max. (KL-Jumper): 875 Hz, ± 75 Hz. pro 1,0 A Änderung
Droop Adj. Mindest. (KL-Jumper): 15 Hz, ± 6 Hz. pro 1,0 A Änderung
Geschwindigkeitstrimmbereich: ± 200 Hz.
Ferngesteuerter variabler Geschwindigkeitsbereich: 500–7,5 Hz. oder Teile davon
Terminalempfindlichkeit
J: 100 Hz, ± 15 Hz/Volt bei 5,0 K Impedanz
L: 735 Hz, ± 60 Hz/Volt bei 65 K Impedanz
N: 148 Hz, ± 10 Hz/Volt bei 1 MB. Impedanz
P: 10 V DC-Versorgung bei 20 mA max.
Einstellbereich des Geschwindigkeitsschalters: 1000–10000 Hz.
Umweltfreundlich
Umgebungstemperaturbereich: -40 °C bis +85 °C
Relative Luftfeuchtigkeit: bis zu 95 %
Lagertemperatur: -55 °C ~ 90 °C
Schock: 20–100 Hz, 500 mm/Sek.
Eingangsleistung
Versorgung: 12- oder 24-V-DC-Batteriesysteme (Transienten- und Rückspannungsschutz)
Polarität: Negative Masse (Gehäuse isoliert)
Stromverbrauch: 50 mA Dauerstrom plus Aktorstrom
Aktuatorstrombereich bei 25 °C (induktive Last)
Mindest. 2,5 Ampere, max. 10 Ampere Dauerbetrieb
Geschwindigkeitssensorsignal: 0,5–120 V RMS
Geschwindigkeitsschalter-Relaiskontakte (NO und NC): 10 Ampere

Notiz:
1.Bitte erlauben Sie 1-3 mm Unterschied aufgrund der manuellen Messung.
2. Aufgrund des Licht- und Bildschirmunterschieds kann die Farbe des Artikels geringfügig von den Bildern abweichen.
3. Der Geschwindigkeitsregler ist robust und langlebig genug, um im Steuerkasten installiert oder an den Peripherieteilen befestigt zu werden
anderer Steuergeräte am Motor. Wenn Wasser, Feuchtigkeit oder Kondenswasser mit dem Controller in Kontakt kommt,
Es muss vertikal montiert werden, damit Flüssigkeit vom Geschwindigkeitsregler abfließen kann.
4.Überhitzung verhindern; Übergeschwindigkeits-Stoppantrieb, der nicht vom Geschwindigkeitsregelsystem gesteuert wird, um Verletzungen zu vermeiden
und Geräteschäden, wenn der Motor ausfällt. Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf den elektronischen Aktuator des Geschwindigkeitsregelsystems
zum Schutz vor Übergeschwindigkeit. Es müssen weitere Parkantriebe eingesetzt werden, beispielsweise Kraftstoffmagnetventile.

Lieferinhalt:
1 x englische Produktanleitung
1 x Motordrehzahlregler-Controller ESD5111

Garantie:
Rücksendungen: Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des Produkts eine Rücksendung zu beantragen
24-Stunden-Experte online: Lösen Sie Ihre Installations- und Produktprobleme