Der Rennsitz-Klassiker – Sparco Evo (QRT)

Der Sparco Evo (QRT) ist der maßgebende Rennsitz für ambitionierte Clubsportfahrer. Dank der innovativen QRT (Quick Resin Technology) besteht die Schale aus hochfestem GFK mit bis zu 30 % Gewichtsersparnis gegenüber herkömmlichen Schalen. Mit nur 6,8 kg ist er einer der leichtesten FIA-8855-1999-Sitze auf dem Markt.

Der Rennsitz-Klassiker – Sparco Evo (QRT)

Der Sparco Evo (QRT) ist der maßgebende Rennsitz für ambitionierte Clubsportfahrer. Dank der innovativen QRT (Quick Resin Technology) besteht die Schale aus hochfestem GFK mit bis zu 30 % Gewichtsersparnis gegenüber herkömmlichen Schalen. Mit nur 6,8 kg ist er einer der leichtesten FIA-8855-1999-Sitze auf dem Markt. Der EVO bietet eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sitzhalt und Feedback. Ergonomische Polster mit rutschhemmender Oberfläche stabilisieren den Fahrer in Kurven und unterstützen lange Turns auf Rundstrecken oder Bergrennen. Ideal für Tourenwagen, Trackday-Umbauten oder Rallye-Fahrzeuge.

Features & Vorteile

• FIA 8855-1999 Homologation – zugelassen für nationale und internationale Rennen
• QRT-Technologie – optimiertes GFK-Harzverfahren für geringes Gewicht und hohe Steifigkeit
• Leichte GFK-Schale – nur ca. 6,8 kg Gesamtgewicht
• Seitliche Befestigung (Side Mount) mit M8 und 290 mm Lochabstand
• Rutschhemmende Einsätze an Schultern und Sitzfläche
• Abnehmbare Polster für individuelle Anpassung und Reinigung
• 5 Gurtdurchführungen – für 4-, 5- oder 6-Punkt-Gurte
• HANS-kompatibel

Technische Daten

• Zulassung: FIA 8855-1999
• Material: QRT-GFK (glasfaserverstärkter Kunststoff)
• Montage: Seitliche Aufnahme (Side Mount)
• Gewicht: ca. 6,8 kg
• Farbe: Schwarz (Feuerhemmender Velours)
• Empfohlene Fahrergröße: 170 – 185 cm
• Hergestellt in Italien – Sparco S.p.A.

Praxis & Fahreindruck

Der EVO zählt zu den beliebtesten Sitzen im europäischen Clubsport. Seine ergonomische Lehne und präzise Polsterung bieten exzellente Unterstützung bei Rundstrecken-, Bergrennen- oder Autocross-Einsätzen. Die QRT-Schale liefert eine stabile, direkte Rückmeldung und senkt gleichzeitig das Gesamtgewicht des Fahrzeugs. Ideal für Teams, die eine FIA-zugelassene Lösung mit maximaler Langlebigkeit suchen.

Downloads & Links

• Herstellerseite: Sparco Evo (QRT)
• FIA-Reglement 8855-1999

Alternative Modelle

• SPARCO EVO L (QRT) – größerer Sitz (6,9 kg)
• SPARCO EVO XL (QRT) – Extra-Large-Variante für große Fahrer

Tipp: In Verbindung mit Sparco-Alu-Konsolen und 6-Punkt-Gurten entsteht ein komplett FIA-konformes System für Trackdays, Rally und Autocross.