En el corazón de la Meteor se encuentra el nuevo motor de 349 cc SOHC, refrigerado por aire y aceite, con una característica carrera larga y un sistema de inyección electrónica que produce una potencia suave y manejable y un excelente torque. Continuando con la leyenda de los sencillos, el nuevo motor posee un escape característico de Royal Enfield.

FICHA TÉCNICA – MOTOR

Tipo de motor:
Monocilíndrico de 4 tiempos, SOHC, refrigerado por aire

Cilindrada:
349 cc

Diámetro x Carrera:
72 mm x 85.8 mm

Relación de compresión:
9.5 : 1

Potencia máxima:
20.2 bhp @ 6100 rpm

Torque máximo:
27 Nm @ 4.000 rpm

Sistema de alimentación:
Unidad electrónica de combustible (EFI)

Embrague:
Convencional, sumergido, con 7 discos de fricción

Transmisión:
5 velocidades de marcha constante, con sobremarcha en 5ª

Sistema de lubricación:
Forzada, cárter húmedo con bomba de aceite

Aceite de motor recomendado:
SAE 15W-50 API SL, JASO MA2 (semisintético)

Filtro de aire:
Elemento de papel

Sistema de arranque:
Eléctrico

FICHA TÉCNICA – CHASIS Y SUSPENSIÓN

Tipo de chasis:
Doble cuna tipo diamante

Suspensión delantera:
Horquilla telescópica de 41 mm de diámetro
Recorrido: 130 mm

Suspensión trasera:
Doble amortiguador de resorte, con 6 posiciones de precarga
Recorrido: 100 mm

Precios publicados incluyen IVA. Importante: Los valores publicados son válidos para la Región Metropolitana y no incluyen gastos de traslados, los cuales deben ser verificados con el concesionario de su zona.