Las cabezas están completamente ensambladas con resortes y válvulas, diseñados para motores '06 -'16 con cárter de Estocolmo, buenos para recorrer bicicletas y otros vehículos pesados, funciona bien con motores de desplazamiento de existencias, pero son ideales para un stroker algo más grande o un gran servidor de Borger o proporcionan un pálido ligeramente más alto que el tope de compresión aún más grande que los empaquetados de las acciones más grandes que los empaquetadores de stock, grandes de 2,000 "y 1.605" Valves de sorteo, pero el puerto de puerto, pero aún se mantienen en el puerto de puerto, los empujes de compresión más grandes que las acciones de 2,000 ". Good Low and Midrange Response, But Supply Enough Air For Sligtly Larger Engines Performance Valve Springs Allow the Installation of Camshafts With Up To .650 "Lift, Intake Ports Flow 264 CFM (Cubic Feet per minute) Compared to stock heads at 182 cfm, Compatil with stock rockes boxes, exhaust, and intake manifolds, Made, Made, Made, Made, Made, Made, Made in Late Model Twin Cam That Has Harley Davidsonﾮ ACR (liberación de compresión automática) ya instalado., No compatible con '14 -'16 FLHTK/FLHTKL, FLHTCUTG MOTORES COLO COLLADOS IFS o 'SOS SOR SHO SHO S&S REALSES.