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Sistema Primario CompletoSistema Primario Completo Drag Specialties Caracteristicas: Los kits incluyen conjunto de rueda dentada de compensacin, conjunto de ajustador de cadena y conjunto de embrague completo con placas de friccin de aramidaLas cadenas primarias se venden por separado Compatibilidad FitmentEsta pieza es compatible con los siguientes modelos y aos. Verifica siempre con el manual o pregntanos por WhatsApp si tienes dudas. Harley Davidson Electra Glide Classic
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Sistema Primario Completo Drag Specialties
Caracteristicas:
Los kits incluyen conjunto de rueda dentada de compensación, conjunto de ajustador de cadena y conjunto de embrague completo con placas de fricción de aramidaLas cadenas primarias se venden por separado
Compatibilidad / Fitment
Esta pieza es compatible con los siguientes modelos y años. Verifica siempre con el manual o pregúntanos por WhatsApp si tienes dudas.
Harley-Davidson
- Electra Glide Classic EFI FLHTCI (1995) — Trim: Classic; Designación: FLHTCI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHR Road King (1994–1997) — Designación: FLHR; Cilindros: 2; Motor: 4-Stroke
- FLHRI Road King (1996–1997) — Designación: FLHR; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHT Electra Glide Standard (1995–1997) — Trim: Standard; Designación: FLHTI; Desplazamiento: 88; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHTC Electra Glide Classic (1994–1997) — Trim: Classic; Designación: FLHTC; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHTCI Electra Glide Classic (1996–1997) — Trim: Classic; Designación: FLHTCI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHTCU Electra Glide Ultra Classic (1994–1997) — Trim: Ultra Classic; Designación: FLHTCUI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic (1995–1997) — Trim: Ultra Classic; Designación: FLHTCUI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLSTC Heritage Softail Classic (1994–1997)
- FLSTF Fat Boy (1994–1997)
- FLSTN Heritage Softail Special (1994) — Trim: Heritage Special; Designación: FLSTN; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLSTN Heritage Softail Special (1995–1996)
- FLSTS Heritage Springer (1997) — Trim: Heritage Springer; Designación: FLSTS; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLTCU Tour Glide Ultra Classic (1994–1995) — Trim: Ultra Classic; Designación: FLTCU; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLTCUI Tour Glide Ultra Classic (1996) — Trim: Ultra Classic; Designación: FLTCU; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXD Dyna Super Glide (1995–1996) — Designación: FXDI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXD Dyna Super Glide (1997)
- FXDL Dyna Low Rider (1994–1996) — Designación: FXDL; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXDL Dyna Low Rider (1997)
- FXDS-Conv Dyna Convertible (1995–1996) — Trim: Convertible; Designación: FXDS-CONV; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXDS-Conv Dyna Convertible (1997)
- FXDWG Dyna Wide Glide (1994–1996) — Designación: FXDWG; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXDWG Dyna Wide Glide (1997)
- FXLR Low Rider Custom (1994) — Trim: Custom; Designación: FXLR; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXR Super Glide II (1994) — Trim: II; Designación: FXR; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXSTC Softail Custom (1994–1997)
- FXSTS Springer Softail (1994–1997)
- FXSTSB Bad Boy (1995–1996) — Trim: Bad Boy; Designación: FXSTSB; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXSTSB Bad Boy (1997)
- Tour Glide Classic FLTC (1994)
- Tour Glide Ultra Classic FLTCU (1996) — Trim: Ultra Classic; Designación: FLTCU; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
Sistema Primario Completo
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